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顆粒計(jì)數(shù)儀在油液污染度測(cè)定相關(guān)問(wèn)題的應(yīng)用

更新時(shí)間:2010-12-29   點(diǎn)擊次數(shù):2972次

        通過(guò)顆粒計(jì)數(shù)儀汽輪機(jī)油的污染度分析,查找影響因素如設(shè)備制造、安裝質(zhì)量、運(yùn)行參數(shù)等的分析,結(jié)合工程的施工特點(diǎn)提出了相應(yīng)的控制措施,解決了汽輪機(jī)油清潔度較差的問(wèn)題。

  汽輪機(jī)油系統(tǒng)主要包括潤(rùn)滑油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)和抗燃油(電液調(diào)節(jié))系統(tǒng)。汽輪機(jī)油系統(tǒng)作為電廠系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分,主要起潤(rùn)滑、冷卻、調(diào)速和密封作用。汽輪機(jī)油清潔度的好壞直接影響機(jī)組運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。

  1影響汽輪機(jī)油系統(tǒng)的主要因素

  1.1設(shè)備制造工藝

  油系統(tǒng)設(shè)備及管道在制造過(guò)程中,由于質(zhì)量控制不力的原因,在油系統(tǒng)設(shè)備及管道內(nèi)殘留一些鐵屑、毛刺、油污、泥土、焊渣、型砂、油漆、氧化皮等雜物。當(dāng)機(jī)組安裝完畢,由于設(shè)備及管道某些位置無(wú)法觸及或不便觸及,油循環(huán)開(kāi)始時(shí),這些雜質(zhì)在油循環(huán)過(guò)程中,遇到油管路彎頭、變頸、堵頭等油流不暢通的死角區(qū)時(shí),就會(huì)滯留于此并且越積越多,對(duì)油系統(tǒng)的清潔度產(chǎn)生很大的破壞,延長(zhǎng)油系統(tǒng)循環(huán)的時(shí)間,甚至損害轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的光潔表面,造成系統(tǒng)漏油,使機(jī)組無(wú)法正常運(yùn)行或帶病作業(yè),因而要把好設(shè)備制造關(guān)。

  1.2現(xiàn)場(chǎng)保管及安裝質(zhì)量

  應(yīng)注意以下問(wèn)題,把好現(xiàn)場(chǎng)保管及安裝質(zhì)量關(guān)。

  a.設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后,要進(jìn)行妥善保管,使設(shè)備免受風(fēng)雨侵蝕、灰土粘污和損傷。

  b.對(duì)油系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的解體檢查和清掃。

   c.管道安裝時(shí)要進(jìn)行表面處理和內(nèi)部清潔。

  d.要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)多級(jí)監(jiān)檢制度,以免流于形式,造成檢查不力。

  1.3運(yùn)行參數(shù)改變

  機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中由于過(guò)分考慮經(jīng)濟(jì)性,片面提高軸封壓力值,以盡快達(dá)到機(jī)組真空值,因而造成油質(zhì)乳化,油中水分增多,危及機(jī)組正常運(yùn)行。

  針對(duì)以上問(wèn)題,在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作中,需從設(shè)備安裝、管道安裝、焊接工藝、油循環(huán)沖洗等各方面加強(qiáng)管理和控制,確保油清潔度達(dá)到一個(gè)良好的效果。

  2改進(jìn)措施

  2.1設(shè)備安裝

  a.主油箱運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)認(rèn)真檢查其各處開(kāi)口及法蘭連接部位是否封閉嚴(yán)密,檢查油箱組件的儲(chǔ)存保管及鉛封情況。

  b.拆除油箱上的油泵、濾網(wǎng)及內(nèi)部管道,將所有接口用臨時(shí)堵板堵上,油泵及管道接口封閉保存。

  c.對(duì)主油箱進(jìn)行24 h浸水檢查,確認(rèn)所有焊縫、法蘭接合面無(wú)滲漏,放水后對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行*清掃,用壓縮空氣吹干。

  d.安裝濾網(wǎng)及內(nèi)部管道時(shí),應(yīng)保證內(nèi)部管道之間、管道與設(shè)備之間接口的嚴(yán)密性。

  e.在其內(nèi)表面涂抹薄薄一層透平油防銹后,將所有人孔門(mén)及接口封閉。

  f.對(duì)冷油器進(jìn)行外觀檢查。按制造廠的要求對(duì)冷油器水側(cè)進(jìn)行水壓試驗(yàn),油側(cè)進(jìn)行風(fēng)壓試驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)泄漏,則必須對(duì)冷油器進(jìn)行解體,在油側(cè)打風(fēng)壓,用肥皂水檢查漏點(diǎn),確認(rèn)無(wú)泄漏后組裝。

  g.對(duì)抗燃油設(shè)備,由于控制機(jī)構(gòu)內(nèi)部部件加工精度高,各部件之間的配合要求精密,碰撞后容易造成內(nèi)部間隙變化,使運(yùn)行時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡澀,出現(xiàn)控制失靈。因此在設(shè)備就位安裝過(guò)程中采用軟索具吊裝,并由專(zhuān)人監(jiān)護(hù),防止磕碰設(shè)備。

  h.對(duì)于主汽截止閥和調(diào)節(jié)閥的所有合金部件進(jìn)行光譜、硬度或探傷檢驗(yàn),清理閥體內(nèi)部,用涂紅丹的方法檢查閥體與閥座間的接觸嚴(yán)密性。

  2.2管道安裝

  a.制定嚴(yán)格的油管道施工工藝,安裝前所有油管道要嚴(yán)格檢查其內(nèi)部清潔度,對(duì)廠家提供的預(yù)制好的成品管全部拆堵檢查清理,用蘸有稀料的白布拉拭干凈后封口。為現(xiàn)場(chǎng)配制的管路需全部經(jīng)酸洗、鈍化、封口后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。所有油管路安裝時(shí)才能打開(kāi)封口,嚴(yán)格做到拆一段油管封口,馬上安裝。

  b.在每一段油管道安裝前必須用壓縮空氣吹掃管道內(nèi)部,確保管道內(nèi)部清潔,無(wú)雜物。

  c.安裝過(guò)程中,水平管、垂直管管口內(nèi)不得放置工具及其它施工用品,安裝焊接前要檢查已經(jīng)安裝的管道內(nèi)部是否有遺漏的東西,防止安裝過(guò)程中將物品遺漏在管道內(nèi)部。

  d.每一段管道安裝后,立即將管道開(kāi)口封閉,必須做到隨時(shí)拆口,隨時(shí)安裝,安裝后及時(shí)封口。

  e.管道上安裝表計(jì)接頭時(shí),不能用割把割孔,而在該段管道安裝前用電鉆打孔,清理干凈后安裝。

  f.法蘭連接的油管道,必須按安裝說(shuō)明書(shū)要求將密封墊圈放正,位置合適,螺栓緊固力矩相等,防止漏油。

  g.在油管道施工過(guò)程中,支吊架安裝基本與管道施工同時(shí)進(jìn)行,減少在管道上焊接臨時(shí)支撐及其它固定結(jié)構(gòu),如必須焊接臨時(shí)固定結(jié)構(gòu)的,施工完畢后,應(yīng)保證將該位置打磨清理干凈。

  h.在油管道與軸承座法蘭連接位置加隔離裝置,在本體軸承座施工完畢至正式油循環(huán)前,再將軸承座所有油管道的進(jìn)出口法蘭拆開(kāi)。

  2.3焊接工藝

  a.修整打磨焊口時(shí),管口內(nèi)要用干凈的防火石棉布團(tuán)進(jìn)行臨時(shí)封閉,防止鐵屑和沙粒進(jìn)入管道內(nèi)部。焊接前用油面將管道內(nèi)部粘干凈。

  b.所有焊口要求全氬弧焊接。油管道連接過(guò)程中,每一道口焊接或法蘭連接前必須經(jīng)過(guò)質(zhì)檢員或監(jiān)理人員檢查簽證后方可施工。

  c.需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的油管路在安裝過(guò)程中只允許打磨焊口,不得對(duì)下好料的油管路重新切割,防止二次污染(PLD0201顆粒計(jì)數(shù)儀使用NAS1638標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè))管道內(nèi)部。

  d.焊接工作結(jié)束后,將封口法蘭打開(kāi),檢查是否因焊接而導(dǎo)致內(nèi)部的環(huán)氧鋁粉漆受到損傷脫皮,如有脫皮,用面團(tuán)將其清理干凈,由質(zhì)檢員檢查驗(yàn)收合格后,進(jìn)行zui后封口。

  2.4油系統(tǒng)沖洗

  a.為提高工作效率、縮短濾油時(shí)間并提高油質(zhì),需配置高精度濾油機(jī)。

  b.利用大流量沖洗裝置代替潤(rùn)滑油泵進(jìn)行整個(gè)油系統(tǒng)的沖洗。

  c.在系統(tǒng)全部充油前,先進(jìn)行主油箱,冷油器,臟、凈油箱,油凈化器的沖洗,這樣可以先將這些設(shè)備本身沖洗合格,以減少雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。

   d.主油箱與軸承座的磁棒,定期進(jìn)行清理,清理時(shí)停止現(xiàn)場(chǎng)其它工作,以防止二次污染。

  e.發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)短路沖洗,油質(zhì)必須達(dá)到MOOG四級(jí)(PLD0201顆粒計(jì)數(shù)儀使用NAS1638標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè))后方可進(jìn)入正式系統(tǒng)。

  f.為防止運(yùn)行中補(bǔ)油造成的二次污染,必須在臟、凈油箱內(nèi)存有5 t的備用油一起參加沖洗循環(huán)。

  g.沖洗合格后,進(jìn)行油循環(huán),拆除臨時(shí)管,恢復(fù)正式系統(tǒng),利用高精度濾油機(jī)進(jìn)行精濾,使油質(zhì)達(dá)到MOOG三級(jí)(PLD0201顆粒計(jì)數(shù)儀使用NAS1638標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè))以上。

  3結(jié)束語(yǔ)

  以上措施經(jīng)過(guò)西柏坡發(fā)電有限責(zé)任公司2×300 MW、邯峰發(fā)電有限責(zé)任公司2×660 MW等機(jī)組的檢驗(yàn),汽輪機(jī)油系統(tǒng)的清潔度達(dá)到了國(guó)家相關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)要求。實(shí)踐證明,上述保證汽輪機(jī)油系統(tǒng)清潔度的施工方案是可行的、行之有效的。

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